Pneus Citroën C4L
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Dimensions populaires Citroën C4L
215/55R16
8 montages
Dès 33,65 €
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Star Performer UHP-1 Été | 33,65 € | Voir l'offre |
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BARUM Bravuris 5HM Été | 43,24 € | Voir l'offre |
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Nokian Wetproof Été | 43,39 € | Voir l'offre |
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Nokian Wetproof Été | 43,39 € | Voir l'offre |
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BARUM Bravuris 5HM Été | 43,63 € | Voir l'offre |
195/65R15
4 montages
Dès 34,95 €
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Viking FourTech 4 Saisons | 34,95 € | Voir l'offre |
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Continental AllSeasonContact 4 Saisons | 35,25 € | Voir l'offre |
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Toyo Proxes CF2 Été | 35,25 € | Voir l'offre |
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Nexen CP Été | 37,58 € | Voir l'offre |
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Falken ZIEX ZE310 ECORUN Été | 37,90 € | Voir l'offre |
205/55R16
4 montages
Dès 35,25 €
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Dunlop Sport BluResponse Été | 35,25 € | Voir l'offre |
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Dunlop SP Sport Maxx Été | 35,33 € | Voir l'offre |
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Kumho WinterCraft WP51 Hiver | 35,42 € | Voir l'offre |
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Dunlop Winter Sport 5 Hiver | 37,08 € | Voir l'offre |
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Star Performer SPTS AS Hiver XL | 37,40 € | Voir l'offre |
215/50R17
4 montages
Dès 36,07 €
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Star Performer UHP-3 Été | 36,07 € | Voir l'offre |
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Kumho Ecsta PS31 Été XL | 39,58 € | Voir l'offre |
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Kumho Ecsta PS31 Été XL | 39,58 € | Voir l'offre |
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Falken EUROWINTER HS01 Hiver | 46,23 € | Voir l'offre |
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Star Performer Interstellar 4 Saisons | 46,69 € | Voir l'offre |
225/40R18
4 montages
Dès 40,77 €
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Nexen N blue 4 Season 4 Saisons XL | 40,77 € | Voir l'offre |
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Star Performer Interstellar 4 Saisons | 43,17 € | Voir l'offre |
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Sunny NA305 Été | 47,28 € | Voir l'offre |
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Star Performer Stratos UHP Hiver | 48,32 € | Voir l'offre |
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Star Performer Stratos UHP Hiver | 48,32 € | Voir l'offre |
Votre Citroën C4L existe en 2 versions, chacune équipée de ses propres dimensions de pneus. Choisissez votre version pour découvrir les pneus adaptés et comparer les prix.
Que vous conduisiez une Citroën C4L de dernière génération ou plus classique, trouver la bonne dimension est essentiel pour les performances de votre véhicule. Dimensions d'usine et alternatives sont référencées sur cette page.
Au fil des générations, la Citroën C4L a vu ses tailles de pneus changer. Les modèles actuels tendent vers des jantes plus grandes et des profils plus bas afin de s'adapter aux gains de puissance.